Конференция

17–18 июня 2010 года представители транспортных компаний, компаний-операторов, нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих предприятий и регулирующих органов власти встретились на Второй ежегодной конференции «Рынок железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов в РФ». Главными темами для обсуждения стали тенденции развития рынка и транспортной инфраструктуры, тарифная политика, проблемы обновления парка подвижного состава и вопросы международных поставок. Модераторами конференции выступили руководители делового журнала Российских железных дорог «РЖД-Партнер» Александр Ретюнин и Андрей Гурьев.

Генеральный директор Института проблем естественных монополий Юрий Саакян поделился с участниками мероприятия своим мнением относительно влияния проводимой структурной реформы на рынок перевозок нефти и нефтепродуктов, отметив позитивные и негативные факторы. Он также выделил ключевые тренды рынка, к которым отнес следующие: рост конкуренции за грузовладельца и грузоотправителя между операторами и перевозчиками, увеличение доли маршрутных перевозок в общем объеме перевозок на сети российских железных дорог, снижение рентабельности работы операторов до общеотраслевой с повышением интенсивности использования подвижного состава и других основных фондов отрасли, снижение темпов закупок подвижного состава, сокращение парка цистерн, вероятна консолидация участников перевозок. Дмитрий Королев, исполнительный директор НП «Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава», также говорил об ожидаемых изменениях на рынке в ближайшие 5–10 лет. Обсуждение будущего рынка железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов продолжили в рамках открытой дискуссионной панели в конце первого дня мероприятия.

О польском рынке железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов рассказал Кшиштоф Немец, член правления компании CTL Logistics. Он также предложил свое видение, какой должна быть оптимальная модель рынка ж/д перевозок.

Особо оживленная дискуссия развернулась относительно проблем и роли промывочно-пропарочных станций. Наиболее активными участниками дебатов стали Ирина Чиганашкина, генеральный директор «Интер Карго Компани», и Екатерина Рыбина, главный юрисконсульт компании «Трансойл». Ситуацию прокомментировала Светлана Зиновьева, заместитель начальника управления контроля транспорта и связи ФАС. Она подчеркнула, что «сейчас очень позитивно воспринимается активная позиция участников рынка, ведь от того, как они будут чувствовать себя на этом рынке, как они будут вести себя во взаимоотношениях с перевозчиком и владельцем инфраструктуры, зависит их деятельность».

Конкуренции на рынке ж/д перевозок нефти и нефтепродуктов и роли экспедиторов в перемещении нефтеналивных грузов была посвящена отдельная сессия конференции. С докладами выступили Алевтина Кириллова, вице-президент Гильдии экспедиторов, Михаил Попов, директор московского представительства компании «БалтТрансСервис», Кирилл Котин, ведущий менеджер по маркетингу компании «Нефтяной терминал» и Виктор Гусев, технический директор компании «Дальнефтетранс».

Об истории и состоянии рынка лизинга железнодорожного подвижного состава, в частности цистерн, участники конференции узнали из выступления Сергея Клишо, заместителя генерального директора компании «Сбербанк-Лизинг», являющейся одним из лидеров рынка лизинговых услуг РФ. Динамику закупок цистерн для нефтепродуктов в России и странах СНГ отразил в своем докладе Михаил Бойко, начальник отдела маркетинга «Научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод». Кроме того, он представил вниманию аудитории цистерны нового поколения модели 15–565 для темных нефтепродуктов.

По вопросам международных поставок нефти и нефтепродуктов приглашенные эксперты и гости мероприятия смогли подискутировать в рамках последней сессии мероприятия. Проблемы таможенного оформления, возможные изменения после вступления в силу Таможенного союза и вопросы, касающиеся временного ввоза и вывоза международного транспорта, осветила в своем выступлении Анна Литовченко, руководитель таможенного отдела компании «STS Logistics».

О том, как конкурирует между собой железнодорожный и трубопроводный транспорт в сфере нефти и нефтепродуктов, рассказал Филипп Никонов, советник генерального директора компании «Нефтетранссервис».

На конференции выступили также Алексей Безбородов, InfraNews, Евгений Луковников, Федеральное агентство железнодорожного транспорта (РОСЖЕЛДОР), Нуржан Алпыспеков, «Казахстан темир жолы», Галина Донцова, «Эрнст энд Янг», и Татьяна Ерёмина, BaltMarketConsult.